Hiilidioksideista kolme neljäsosaa tulee energiantuotannosta ja liikenteestä. Suomessa liikenteen osuus hiilidioksidipäästöistä on noin 20 prosenttia ja niistä tieliikenteen osuus yli 75 prosenttia. Vaikka autojen tekniikka on kehittynyt ja autot kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin aikaisemmin, ei liikenteen päästöjen määrä ole vähentynyt, sillä liikenteen määrä on lisääntynyt ja ihmiset ostavat entistä isompia autoja. Uusi tekniikka ei aina myöskään vähennä hiilidioksidipäästöjä. Moottorissa tapahtuvan polttoaineen täydellisen palamisen tuloksena syntyy vain hiilidioksidia ja vesihöyryä. Auton hiilidioksidipäästö on suorassa suhteessa auton polttoaineen kulutukseen. Yhden bensiinilitran palaminen tuottaa keskimäärin 2 350 g hiilidioksidia ja litra dieselpolttonestettä tuottaa noin 2 660 g hiilidioksidia.
Taloudellisella ajolla saat säätöjä niin hiilidioksidissa kuin euroissakin. Kuitenkin merkityksellisempää kuin ajotavan muutos on kuitenkin miettiä tarkkaan, onko todella tarpeellista ylipäätään lähteä liikenteeseen omalla autolla vai voiko asiat hoitaa muulla tavalla kotoa käsin tai kulkea esimerkiksi kimppakyydillä.
Harkitse, onko ylipäätään tarpeellista lähteä omalla autolla juuri nyt vai voiko asiasi hoitaa muulla tavalla. Mahdollisuuksia ovat esimerkiksi etätyöpäivät, kimppakyydit lasten harrastuksiin tai vaikkapa liukuva työaika, jolla voi välttää ruuhka-ajat.
Valitse tarpeisiisi parhaiten sopiva automalli taloudellisuus huomioiden. Dieselmoottori kuluttaa keskimäärin 30 % vähemmän polttoainetta kuin bensiinimoottori ja tuottaa näin ollen vähemmän hiilidioksidipäästöjä.
Pyri tavoitenopeuteen reippaalla kiihdytyksellä ja pidä sitten tasainen nopeus isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla. Bensiinimoottoreissa isompi vaihde tulisi vaihtaa 2 500 minuuttikierroksen kohdalla ja dieseleissä 2 000:n kohdalla. Käytä mahdollisimman paljon moottorijarrutusta, moderni moottori katkaisee polttoaineen syötön moottorijarrutuksessa, joten lisäkulutusta ei tule.
Taloudellinen ajotapa on joustava ja toiset huomioon ottava. Pyri ennakoimaan tulevat tilanteet mahdollisimman kaukaa ja jätä turha ryntäily pois. Säilytä turvaväli, niin jarrutus- ja kiihdytystarpeet vähenevät. Hyödynnä moottorijarrutus.
Rengasvalinnoilla ja -paineilla on vaikutusta polttoaineen kulutukseen. Muista mitata rengaspaineet aina kylmästä renkaasta.
Katolle unohtunut suksiboksi on turhaa ilmanvastusta ja tavaratilassa lojuvat tavarat ovat tarpeetonta painolastia. 100 lisäkiloa merkitsee jo yli 5 % prosenttia lisää kulutusta.
Kylmäkäynnistyksissä kannattaa jo alle +5 °C asteen lämpötiloissa käyttää esilämmitystä eli lohkolämmitintä. Lähde liikkeelle mahdollisimman nopeasti käynnistyksen jälkeen. Siten moottori lämpenee nopeimmin. Lämmin moottori syö vähemmän polttoainetta ja tuottaa vähemmän päästöjä.
Älä unohda takalasin lämmitintä, istuinlämmitintä, sisäilman kiertoa, puhallinta tai muita lisälaitteita turhaan päälle.
Tarkkaile autosi polttoainetta säästäviä lisälaitteita. Kierroslukumittari ja hetkellisen kulutuksen mittari sekä ajotietokoneen keskikulutusmittari kertovat, mitä vauhtia kukkarosi kevenee.
Kun viet autosi huoltoon, pyydä myös tarkistamaan jarrujen kunto ja etupyörien ohjauskulmat. Väärät kulmat syövät renkaita ja nostavat kulutusta, koska auto ei rullaa luonnollisesti. Päällä laahaavat jarrut vaikuttavat samansuuntaisesti. Myös likainen polttoaineen suodatin tai ilmansuodatin lisäävät polttoaineen kulutusta.